昆明三环闭合工程即将启动，首期将把罗衙立交至广福路路面段作为实验段，新建广昌立交桥。

三环闭合工程提出已久，规划一改再改，直到去年昆明市公共资源交易平台发布了最新三环闭合工程一标段和二标段的招标公告。

(相关资料图)

最近又有新进展：东三环A段（罗衙立交至广昌立交）施工已完成招投标工作。

（中标结果公示）

按照招标公告，将于近期开始施工，工期三年，整个三环闭合闭合工程更是任重而道远。

相比以往的方案，最新一版方案降低了施工难度，可行性更高，因此进展也比较快。

最新规划方案重新梳理了三环的走向，大致如下：

罗衙村立交—昌宏路—朱家村立交—既有东三环—金瓦路口—呼马山公园—新建金殿隧道—昆曲立交（沣源路昆曲高速路口）—九龙湾立交—西北绕城高速—河外枢纽—小普吉立交—普吉立交—既有西三环—滇缅立交—宝珠立交—高峣立交—南绕城高速—罗衙立交形成闭合，总环长约71.39公里。

血拼姐根据规划内容大致描绘了三环范围，仅供参考。

（昆明三环大致范围）

全线共设置立交21座，其中保留既有或在建立交8座，近期改造立交4座，新增互通立交5座，远期改造立交3座，新增互通立交1座。

据介绍，首期工程广昌立交桥（广福路与昌宏西路交叉口）作为复杂工程的控制性节点工程，罗衙立交至广福路路面段作为实验段。

（罗衙立交）

广昌立交不设红绿灯，将同步在沿线建设两条地下人行通道，方便市民出行。

昆明三环闭合工程提了好些年，但迟迟没有付诸实践，除了地形地势影响难度较大以外，如何闭合也一直存在很大争议，所以难有实质性进展。

比如南三环的走向，有人建议连接南绕城高速-宏昌路-东三环，也有人认为连接广福路-宏昌路-东三环更好。

最新方案就针对一些比较有争议的地方进行了回应和优化，整体更加合理，施工难度也变小了。

比如将既有昌宏路提升为地面快速路，不再建高架，在交叉口建设两条地下人行通道，减少了高架噪音。

（广福路与昌宏西路交叉口）

西三环标段中，明确将在宝珠生态园处新建宝珠立交，用于衔接昆楚复线高速，市区内外通达度更高。

整体工程建设量减少了，也降低了工程难度，并且更多的考虑到居民出行的便捷度，阻碍更小，进展也就更快了。

以往，昆明由于三环没有闭合，很多片区楼盘即使很偏僻，也能打个擦边球说自己在二环。

三环建成后，官渡区的巫家坝片区；西山区的马街片区；以及盘龙区的山水新城、茨坝片区都被明确的纳入三环内。

北市区金色大道以北到山水新城的项目、西三环草海以西从模棱两可的范围明确到三环以内。

普吉立交至金色大道一段以北（西北绕城以南）的项目甚至还实现了从三环外到三环内的跃升。

尽管三环闭合后沿线楼盘的出行便捷度都会提高，但还是新建道路附近的项目利好更加明显。

（北市区受益楼盘）

（马街片区受益楼盘）

（南三环受益楼盘）

注：无论是三环内还是三环外，沿线楼盘通勤便利度都有明显提升，所以不全部列举，标注的楼盘仅为三环内距离新建/改建路线约1公里左右、受益比较明显的部分楼盘，欢迎补充。

写在最后

城市环路能串联城市道路和城市多个区域，除了提升区位价值以外，也能真正改善片区居民的出行条件，期望此次规划建设顺利，早日完工！